

渣漿(jiang)泵(beng)在(zai)運行期間對(dui)流(liu)量調節的兩種方(fang)式(shi),壹(yi)是節流(liu)調節,二是變速調(tiao)節。節流(liu)調節是通過(guo)改(gai)變泵出(chu)口(kou)閘(zha)門的(de)開啟(qi)度(du)來(lai)改(gai)變泵本(ben)身(shen)的(de)特性(xing)曲(qu)線(xian),從而達到調節流(liu)量的目(mu)的(de)。而(er)變速調(tiao)節則是利用渣(zha)漿(jiang)泵(beng)的流(liu)量與轉(zhuan)速成(cheng)正比的(de)關(guan)系來(lai)改(gai)變泵本(ben)身(shen)的(de)特性(xing)曲(qu)線(xian)達到調節的流(liu)量的目(mu)的(de)。
前者是以增(zeng)加(jia)阻力(li)犧(xi)牲(sheng)能量為(wei)代(dai)價(jia)的流(liu)量調節,當流(liu)量減少(shao)時,電(dian)機(ji)的輸出功(gong)率(lv)並(bing)未(wei)隨著(zhe)減(jian)少(shao),這(zhe)些能量主要被(bei)消(xiao)耗在出口(kou)閘(zha)門上(shang),加劇(ju)了閘(zha)門和(he)管道的磨(mo)損(sun)的(de)同(tong)時,造成(cheng)事(shi)故的(de)因素變大,也使(shi)得(de)維(wei)修量增(zeng)大,導(dao)致(zhi)生產(chan)成(cheng)本(ben)增(zeng)大。采用變速調(tiao)節控(kong)制(zhi)泵的(de)流(liu)量是最(zui)科學(xue)和(he)實(shi)效的(de),特別是當電(dian)機(ji)功(gong)率(lv)較(jiao)大,其(qi)節能效果更(geng)加(jia)顯著(zhu)。
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